Перекрасил машину после 5 лет путешествий. Что почем и зачем. Пост по заявкам из сториз!
В градации гражданской эксплуатации "не поврежденных элементов" на машине не оставалось ни одного:) Потому что поцарапаться и проехать всегда прикольнее чем трястись над каждой вмятиной - все пять лет мне было пофиг на железо. Ржавчина тоже наступала. Ну вот и подошла очередь поправить разрушения.
Алифатическая полимочевина. Это как LINE-X, но другой бренд.
Да, не царапается гвоздем
Ржавчину отчистили или отрезали везде где дотянулись. Поэтому кстати и полная перекраска.
Да, лет через 5-10 снаружи может быть как новенькая, а под краской все проржаветь. Это не зависит от материала, просто вечных машин в климате РФ не бывает.
С цветом вышло весело, я постил в сториз видео. Под разным углом и освещением он меняется от темно-серого до серо-голубого. Как с этим будет в ГИБДД и на госграницах - скоро узнаем. Есличо, под капотом есть места где старая краска рядом с новой, и там контраст не сильный.
Красили в СПб в "Мастерской Вепрь". Рекомендовали давно, наблюдал их машины в жизни. Косяки были, но мелкие, я собрал за 2 недели список из 8 штук, за день их устранили.
Три недели. 240 000 руб за покраску, все остальное индивидуально. Плюс пороги, плюс кузовни еще на 50 000 примерно. Это цена "пофига на железо".
Фотки с поездки на Воттоваару. Туда еще без порогов ездил, они пришли позже.
📕Моя книга про автопутешествия. О судьбе машин и кошельков я там тоже рассуждаю:
👉russianbigtrip.ru в профиле👆
